發(fā)動機
采用凱馬F178風冷柴油發(fā)動機，曲軸輸出，zui高輸出轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)/分鐘。
離合方式
采用濕式摩擦離合器進行動力的離、合。
連接方式
發(fā)動機與傳動箱之間采用法蘭盤連接。
傳動箱結構
1、 傳動箱分為上下結構，上為變速箱體、下為行走箱體，變速箱體與行走箱體之間采用螺栓連接；
2、 變速箱體采用鋁合金低壓鑄造；
3、 行走箱采用灰鐵砂鑄或球鐵精鑄；
4、 整個傳動箱內(nèi)有5根軸，采用了3個雙聯(lián)直齒輪和兩組錐齒輪來變速和改變動力傳遞方向。
主軸
1、（主軸）變速齒輪：Z1=14，m1=2.5； Z2=25，m2=2；
2、變速齒輪與主軸之間采用花鍵連接，改變變速齒輪在主軸上的位置可實現(xiàn)快檔、空檔、慢檔；主軸通過軸承安裝連接在變速箱體上。
副軸
1、副軸雙聯(lián)齒輪：Z1=39，m1=2.5； Z2=40，m2=2；
2、主動傘齒輪：Z=10，m=3；
3、副軸固定在變速箱體上，副軸雙聯(lián)齒輪以鍵連接方式套裝在主動傘齒輪上，主動傘齒輪通過滾針軸承等安裝連接在副軸上；
倒擋軸
1、倒檔齒輪：Z1=15，m1=2.5； Z2=20，m2=2.5；
2、倒擋軸固定在變速箱體上，倒擋齒輪通過倒擋推盤空套在倒擋軸上。
傘齒輪軸
1、 從動傘齒輪：Z=43，m=3；
2、 傘齒輪軸：Z=8，m=4；
3、 從動傘齒輪與傘齒輪軸之間采用花鍵連接，傘齒輪軸通過兩錐度軸承連接在行走箱體上。
輸出軸
1、 行走傘齒輪：Z=33，m=4；
2、 行走傘齒輪與輸出軸之間采用花鍵連接，輸出軸通過兩軸承連接在行走箱體上。
轉(zhuǎn)速計算
1、快擋位：i1=40/25×43/10×33/8=28.38
n1=3600轉(zhuǎn)/分鐘×i1=3600轉(zhuǎn)/分鐘×28.38=127轉(zhuǎn)/分鐘
2、慢擋位：i2=39/14×43/10×33/8=49.4
n2=3600轉(zhuǎn)/分鐘×i2=3600轉(zhuǎn)/分鐘×49.4=73轉(zhuǎn)/分鐘
3、倒擋位：i3=20/14×39/15×43/10×33/8=65.88
n3=3600轉(zhuǎn)/分鐘×i3=3600轉(zhuǎn)/分鐘×65.88=54轉(zhuǎn)/分鐘
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